廣汽菲克正式申請破產，總負債81.13億；
本田發布Honda e:N2 Concept概念車；
特斯拉Plaid車型及人形機器人亮相進博會；
小馬智行與豐田聯手打造Robotaxi；
新車上市
1、
歐拉閃電貓上市，售價18.98-26.98萬元
10月31日，歐拉閃電貓正式上市。新車共分為555km豪華版、555km尊貴版、705km長續航版、600km四驅高性能版，售價18.98-26.98萬元。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距則為2870mm。并采用懸浮式的中控屏，且搭載ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統，擁有28個感知硬件，探測距離達150m，，風阻系數0.22Cd。
續航方面，歐拉閃電貓四驅高性能版達600km，0-100km/h加速4.3秒，另有555km版和705km長續航版，兩者均支持在0.5小時內充至80%。
有意思的是，歐拉這臺處處能夠看到“保時捷”影子的新車在上市不到一天的時間內就已經收獲了超1.5萬份大訂訂單，看來歐拉的設計的確拿捏了不少車主。但仔細分析起來，也不難發現歐拉閃電貓作為一臺B級轎跑車，已經殺到了傳統合資B級車的價格區間?；蛟S這份性價比，也是閃電貓呼聲比芭蕾貓要更高的原因?？磥黼S著新能源市占率不斷提升，這幾年的內卷還會繼續加劇，讓我們拭目以待吧。
2、
極氪009上市，售價49.9-58.8萬元
11月1日，極氪009正式上市。新車共推出WE版、ME版2款車型，售價分別為49.9萬元、58.8萬元，預計將于2023年1月開始交付。
據悉，極氪009是基于吉利SEA浩瀚架構打造的純電大型MPV，其采用6座雙電動側滑門布局，車身長寬高為5209/2024/1856mm，軸距3205mm，風阻系數0.27Cd。
三電系統方面，極氪009搭載前后雙電機，總輸出功率400kW，0-100km/h加速時間為4.5秒。其中WE版車型搭載116kWh電池包，CLTC續航702km；ME版車型搭載140kWh寧德時代第三代CTP麒麟電池包，CLTC續航822km。
智能座艙方面，極氪009搭載8155車機芯片，配備10.25英寸液晶儀表、15.4英寸中控屏和后排15.6英寸吸頂屏，支持5擋調節，可實現SWICH接入、無線投屏、會議模式等功能。
智能駕駛方面，極氪009采用Mobileye SuperVision方案打造，搭載2顆Mobileye Q5H芯片、7個800萬像素攝像頭、4個200萬像素環視攝像頭、1個探測距離250m的毫米波雷達以及12個超聲波雷達，可實現NZP自主領航輔助駕駛。
有一說一，今天上市的極氪009確實帶來了不小的驚喜，從各項產品力來看應該稱得上是目前最優秀的MPV。安聰慧本人在發布會現場送出了2億塊錢的紅包，11月1日前的所有極氪已交付用戶和大定車主每人可以享受2000元，讓極氪車主們獲得了一份“拿到回頭錢”的快樂。但有意思的是……用2億除一下2000是10萬名用戶，目前極氪交付車主共5.5萬，也就是說大定車主數量是差不多4.5萬？
看來極氪接下來的交付數字，很有可能還能有進一步的突破。
智己L7 Snake Performance正式上市，新車推出兩款配置，售47.88/57.88萬元。
據悉，新車采用hlins 高性能賽用級懸掛系統，可調懸架高低軟硬，阻尼提升20-50%。輪胎方面則采用了前255mm/后305mm胎寬，以及全新20英寸細輻條輕量化鍛鋁輪轂，單只減重達4.3kg。在如此配置下，智己L7 Snake Performance的零百加速時間僅需3.7秒。
然而可惜的是，智己在榜首還沒站熱乎，就被奧迪RS e-tron GT以01:41.693的成績刷新了這一記錄，小勝半秒，可以說是實慘無疑了。
2023款寶駿KiWi EV皮克斯草莓熊限定版正式上線
11月3日，2023款寶駿KiWi EV皮克斯草莓熊限定版正式上線，新車將于天貓“五菱寶駿官方旗艦店”進行售賣，官方指導價11.38萬元，目前訂車享受4000元首發限定禮金優惠。
與此同時，“KiWi草莓攻略”主題快閃店也在上海LING HOUSE開業。
這款讓世界都粉紅起來的“草莓蛋糕”，僅在即日起至11月11日下訂，且于11月31日前提車的消費者可享受10.98萬元的限量搶購價。據悉，新車提供了獨特的汽車電商一體化服務模式，可以物流送到家、7天閃送達、7天包退換。
其實在去年抖音雙11的時候，這款車型就有過3000單的訂單量，整車全款訂單1300以上，也是一次針對線上售車開創性的嘗試。而2023款的寶駿KiWi EV更是配備了大疆車載智能駕駛系統，能夠應對常見的城市快速路、城區擁堵、多樣化停車等場景。在產品力升級之后，今年的寶駿也將更好的產品和服務體驗給到了車主。
公司動態
五菱Air ev曝光，中文名為“晴空”
2022年11月2日，五菱汽車公布，其新能源全球車Air ev中文名為“晴空”。新車提供白、藍、灰、咖四款車色，目前已經列入免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。
據悉，五菱Air EV提供兩種不同的軸距車型，長軸距四座版本長寬高分別為2974/1505/1631毫米，與宏光MINI EV相差不多，而標準軸距版本長寬高分別為2599/1505/1631毫米，CLTC續航里程也有200公里和300公里兩種續航版本。均支持快充。
更有趣的是，今天有網友發布視頻稱，路遇胡歌，對方正開著這款車去買菜。五菱官方的響應也非常迅速，直接艾特胡歌問，有沒有興趣接個代言什么的。這波熱點節奏，真是滿分作文啊。
這款車型其實是在今年8月11日，在印尼國際車展首度亮相，算是五菱新能源全球化的起點，當時標準版車型的售價是2.38億印尼盾，長續航版車型的售價為2.95億印尼盾，就是人民幣11萬元和13.5萬元。
按照往常的套路，國內售價很有可能會比海外價格更低?？梢云诖徊ê柰畹氖蹆r到底是多少，五菱應該不會讓人民失望的。
國內新聞
零跑汽車送億元購車紅包
11月2日，零跑汽車推出“零跑雙十一老友狂歡季”活動，表示截止到11月13日期間，零跑汽車所有老用戶下定零跑C11或T03，并在2022年12月31日前完成上牌后，即可享受購車返現金紅包政策。
其中零跑C11返12000元現金，T03返6000元現金，優惠劵可轉贈親友。
零跑C11作為零跑汽車性價比很高的一款產品，直接返一萬二紅包現金的模式，可以看出這次活動是誠意滿滿。而且參考截止到12月31日的時間限制，說明零跑這也是加入了年底沖銷量的大軍啦，不得不說，特斯拉這一輪引導新能源降價潮的殺傷力還是不小，已經引得電馬降價，如今又是零跑，這肯定不是最后一家。你們覺得，下一個降價沖銷量的會是誰呢？
合創汽車增資至31億元，并發布新款MPV手繪圖
近日，合創汽車科技有限公司發生工商變更，注冊資本由約25億人民幣增至約31億人民幣，增幅約23.78%。
作為成立于2018年4月的品牌，合創今年10月剛剛交出3123輛的答卷，穩步攀升中。而11月3日，合創汽車的全新純電MPV車型手繪圖也已經曝光，新車定位中大型純電MPV，正是2021年廣州車展上發布的CONCEPT-M概念車量產版本。
從公布的手繪來看，合創的全新純電MPV風格和此前曝光的量產車非常相似，視覺效果非常前衛。而今年8月，上海蔚來汽車有限公司退出合創的股東行列，這也意味著合創將正式“獨立”。只是目前看，合創的市場認可度并不算高，還處于新能源中的第三梯隊。下一步，合創很有可能會借助自身的電競背景和廣汽的技術支持，在產品和營銷上再下功夫。
小鵬發行上交所首單專精特新ABS融資 總規模近10億元
11月4日，小鵬汽車成功發行“國君-申港-小鵬融資租賃第1期綠色資產支持專項計劃(碳中和)(專精特新)”。這是上海證券交易所首單“專精特新”ABS融資，也是小鵬汽車首次亮相上海證券交易所。
ABS融資模式是一種以項目所屬的資產為支撐的證券化融資方式，可以簡單理解為一種以資產“抵押”來發行債券、募集資金的融資方式，通常需要具備較高的信用評級才可以。因此這次廣州小鵬汽車融資租賃有限公司以9.64億元的項目總規模，發行了8.05億優先A級、0.39億優先B級共兩種證券，利率分別為2.8%和3.0%。
小鵬本月銷量慘遭腰斬，何小鵬十月底也曾宣布要有大的“變動”。此時，擁有一條新的融資渠道無疑是在搶救室運來了新鮮血液，是件好事。
另外，港股方面，今日小鵬汽車收漲24.18%，總市值為557.65億元，可見新融資造成的“回暖效果”不錯，不過距今年以來跌幅還有82.64%之多?？傮w看，小鵬還是需要一番新刺激來扳回一城，就讓我們期待小鵬的最新表現吧。
廣汽菲克正式申請破產，總負債81.13億元
國際新聞
本田發布Honda e:N2 Concept概念車
11月5日，本田中國于第五屆中國國際進口博覽會上舉辦了“Honda電動·智能技術發布會”，并發布了全新產品品e：N2 Concept，以及Honda SENSING 360技術。
而Honda SENSING 360技術則是應用Honda在L3自動駕駛技術研發中積累的經驗，通過前視感應攝像頭和5個毫米波雷達，實現360度的周圍感應，并集成防撞智護、穿行先知、變道后衛等多項安全輔助功能。
這次上海國家會展中心的進博會可謂十分熱鬧，帶來新產品、新技術的也并不止本田一家，尤其在“金九銀十”的月份銷量卻下滑近29%的局面下，本田的壓力著實不小。但至少，我們是有看到本田電動化的積極態度與決心，至于產品過不過關，還是要等量產之后，再請大家用錢投票了。
特斯拉Plaid車型及人形機器人亮相進博會
11月 5 日，特斯拉新款 Model S Plaid、Model X Plaid以及特斯拉人形機器人亮相進博會。
特斯拉曾說，科幻電影《太空飛彈》中飛船最快速度的模式名為“Plaid”，所以以此命名的Model S Plaid 具備2.1秒的零百加速能力。而兩款 Plaid 版車型均可搭載17英寸可靈活調整的中央觸摸屏，同時后排屏幕也支持游戲功能。不過，目前兩款車型依然沒有給出明確的交付時間。
而這次的另一個重頭戲，還是特斯拉剛在 AI Day 上亮相的人形機器人 Tesla Bot 原型，預計最終售價不超 2 萬美元（約 14.4 萬元人民幣）。據悉，Tesla Bot 采用與汽車一致的強大計算機視覺，也采用與特斯拉車輛相同的芯片，甚至還搭載了與特斯拉車輛同源的 FSD 電腦以及 Autopilot 相關神經網絡技術。
記得馬斯克曾說，特斯拉機器人最初的定位是替代人們從事重復枯燥、具有危險性的工作。也就是說，他，“鋼鐵俠”，終于對從事不費腦子的普通“搬磚人們”動手了。誰也不能確定，數年之后搶你飯碗的，會不會是機器人呢？
不過目前特斯拉對機器人的定義正在向服務型轉變，或許以后可以讓它幫我們洗衣做飯、打掃屋子、客串司機甚至是照顧老人和兒童，等等等等。就是不知道那時，人類是會進一步飛升成更高等級的文明，還是逐漸淪為行尸走肉。
小馬智行與豐田聯手打造Robotaxi亮相進博會
11月5日，豐田賽那Autono-MaaS（自動駕駛移動出行服務）車輛首發，該車型搭載了小馬智行第六代 L4 自動駕駛軟硬件系統。
車企銷量
13、
埃安AION10月銷量30063輛
埃安AION10月銷量為30063輛。
這已經是埃安第二次月銷突破3萬了，今年的增長勢頭非常迅猛。而除了前段時間品牌煥新發布會上亮相的超跑Hyper SSR之外，埃安也即將在11月發布全新一代的純電平臺AEP3.0和電子電氣星靈架構，或許在技術上還能給我們帶來新的驚喜?？磥砘旄闹蟮陌０?，已經找到了屬于自己的方向。
14、
哪吒汽車10月交付18016輛
哪吒汽車10月交付18016輛。
哪吒汽車再一次靠著“科技平權”、“低價高配”的策略，站在了新勢力銷量榜單的第一名。不過哪吒汽車和埃安有著相同的遭遇，銷量和上個月持平（也有可能是受限于產量），基本已經到達瓶頸。而下個月，哪吒汽車沖擊高端的重磅車型哪吒S也即將開啟交付，或許下個月哪吒會成為新勢力中首個月銷突破2萬的車企。
15、
AITO問界系列10月交付12018輛
AITO問界系列10月交付12018輛。
問界10月交付量再創新高，提供了海量渠道加持的華為功不可沒。然而離譜的是，問界M5增程版依然是問界的銷量主力。直到10月底，問界M5 EV才交付到首批車主手中，后續依然還有存量訂單；10月26日，問界官方也發布了《問界M7部分用戶延遲交付積分補償通告》，受供應鏈及疫情影響被迫延遲交付。這也就是說，余承東夸下?？诘匿N量目標——“一年30萬臺”，或許問界努努力真的可以實現。
16、
極氪汽車10月交付10119輛
這不僅是極氪001自去年10月份上市以來首次月交付量過萬，也是中國品牌純電豪華車型里首個單車交付破萬的車型。可見雖然極氪001一路吐槽與調侃齊飛，但經過極氪幾次軟件版本的優化升級、免費更換8155座艙芯片、甚至是前段時間承諾為交付不及時的車主補貼國補差額等操作，已經贏得了不少用戶的心。畢竟在新能源內卷的大環境下，除了性價比和產品力，誠意和服務也是極為重要的考量要素。
17、
蔚來汽車10月交付10059輛
蔚來汽車10月交付10059輛，其中包括2814輛ES7、3050輛ET7和1030輛ET5。
蔚來這個月的銷量依然是一如既往地“不溫不火”、“穩扎穩打”。但這其實并不是蔚來實力的全部，蔚來手中應該還積壓著不少訂單等待交付。未能如期大批量交付的原因也是蔚來合肥工廠受疫情影響未能開滿產能，而目前已經停產的消息更是讓11月的銷量也變得雪上加霜。能不能趕在國補結束之前多交付些車輛，或者為延遲交付的車主提供補貼，也成了蔚來在年底前必須要考慮的事情。
18、
理想汽車10月交付10052輛
理想汽車10月交付10052輛。
上個月理想發布新車時，對旗下車型的規劃真可以用一個“絕”字來形容，同時理想對新用戶需求的把控，也無愧于李想“車圈最佳產品經理”的名頭。截止到目前為止，理想的銷量確實沒有令人感到失望，由于理想ONE停產，目前的交付數絕大部分應該都是理想L9。而隨著理想L8在11月的交付，接下來的兩個月理想的銷量表現很有可能出乎不少人的意料。
19、
零跑汽車10月交付7026輛
零跑汽車10月交付7026輛。
記得上個月，零跑汽車已經坐穩新勢力第一梯隊的位次，還曾一度逼近新勢力月度銷冠的寶座。當時我們還對正式上市的零跑C01抱有期待，不過目前看來，零跑的“交付困局”并沒有改善，產能爬坡的路還得繼續努力。不過隨著零跑C11增程版面世，希望可以為零跑汽車提供更好的數據吧。
20、
小鵬汽車10月交付5101輛
小鵬汽車10月交付5101輛。其中小鵬P7 2104輛，小鵬P5 1665輛，小鵬G3i 709輛，10月27日開啟交付的小鵬G9 623輛。
作為曾經的第一梯隊，小鵬這個月腰斬的銷量表現確實不好。分析下來主要原因其實是曾經的銷量支柱小鵬P7尚未改款，產品力逐漸跟不上，在蔚來ET5、特斯拉Model 3的沖擊下很難吸引到新車主。盡管11月小鵬G9的產量將穩定提升，但整體情況依然不容樂觀，能否經得住特斯拉Model Y降價的沖擊還是未知數。不得不令人感嘆，現在的車圈是真的太卷了啊。
21、
合創汽車10月交付3123輛
合創汽車10月交付3123輛。
10 月 31 日開啟大定的合創 A06 ，當時三天預售訂單量就到了30321臺，不知交付時會不會有所突破。
22、
創維汽車10月交付2665輛
創維汽車10月交付2665輛，其中海外出口1098輛。
不知不覺中，創維汽車的月交付量已經穩定在2000多臺有一段時間了，證明借助全國367家創維汽車體驗中心的渠道，還是能帶來一定的聲量的，馬路上的能見度也在持續提高。而除了創維自有的EV車型之外，和比亞迪合作、獲得比亞迪的DM-i技術，也是創維能夠持續增長的原因之一。
23、
嵐圖汽車10月交付2553輛
嵐圖汽車10月交付2553輛。
雖然嵐圖的銷量在持續增長，但爬升速度相比新勢力來說可是有些緩慢，這還是在繼嵐圖FREE之后嵐圖夢想家也已經進行交付的前提之下。其實嵐圖的產品還是有一定競爭力的，但目前嵐圖一直找不到發力點，品牌影響力也有所欠缺?；蛟S和埃安一樣嘗試混改、讓嵐圖放手去做，才是嵐圖一展宏圖的希望所在。
24、
smart10月交付1629輛
smart汽車10月交付1629輛。
被歐拉芭蕾貓“點名道姓”的smart精靈#1，本月交付數量已經穩定破千。而隨著smart的渠道鋪設進一步完善，到2022年底將會有大約150家獨立銷售服務網點。再加上smart產能的進一步爬坡和吉利集團背后的技術支持，smart很有可能會成為時尚小車界的下一個爆款車型。
比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛
11月3日，比亞迪在港交所發布公告，10月新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長168.8%；1-10月新能源汽車累計銷量139.79萬輛，同比增長233.92%。
從銷量來看，比亞迪今年真可以用“全線開花”來形容了。在上個月接近20萬的銷量基礎之上還能有增長，能看出比亞迪在鉚足了勁拼產能，盡可能讓車主們迅速開上比亞迪的新車。另外，今年比亞迪“出海戰略”意圖明顯，不惜50億買船，還在南美等地紛紛布局建廠，僅在巴西就已經有三家工廠，相信海外銷量很快也將成為比亞迪的主力軍，到時候和特斯拉的爭鋒才到白熱化階段。
特斯拉中國10月交付71704輛電動汽車
乘聯會數據顯示，特斯拉在10月份交付了71704輛新車，環比下降14%，同比增長32%。目前特斯拉全球產銷量仍在上升狀態，今年第三季度生產超36.5萬輛車，交付超34.3萬輛車。
長城汽車10月銷售新車100208輛
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