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以下是上周新能源圈的新聞：

新車上市：

榮威iMAX8 EV上市，售價25.98萬-35.98萬元；

新款極狐阿爾法S/阿爾法T上市，起售價21.88萬元；

宏光 MINIEV GAMEBOY限量版8月22日上市；

問界M7將在8月24日開啟首批車主交付；

比亞迪唐DM-p將于8月25日上市；

smart精靈#1 BRABUS性能版將于8月26日上市；

理想L9正式下線，即將開啟全國交付；

合創A06將亮相成都車展；

極星6將投入量產，2026年上市；

公司動態：

賽力斯發布上半年財報，營收同比增長68.14%；

廣汽埃安與贛鋒鋰業簽訂戰略合作協議；

極氪009風阻系數公布，低至0.27；

文遠知行發布新一代自動駕駛通用技術平臺 WeRide One；

零跑汽車發布新車交付承諾；

長城投資鈣鈦礦，布局第三代半導體項目；

特斯拉上海超級工廠第100萬輛整車下線；

理想汽車發布2022年第二季度財報；

小鵬超級補能發布會，S4超級充電樁正式亮相；

國際新聞：

法拉第未來發布二季度財報；

新車上市

1、

榮威iMAX8 EV上市，售價25.98萬-35.98萬元

8月20日，榮威iMAX8 EV正式上市。新車共推出5款車型，售價區間為25.98-35.98萬元。

外觀方面，新車采用了與榮威iMAX8相同的設計風格，但進氣格柵方面略作調整，采用全新的榮麟黑鉆格柵。內飾方面，新車也沿用了大量來自燃油版車型的設計，此外全系標配S-Nappa真皮座椅。動力方面，新車搭載一臺最大功率為180千瓦的驅動電機，并配備90kWh的三元鋰電池組，根據車型版本CLTC續航里程為550-570公里。

榮威iMAX8 EV最大的亮點，可能是搭載了上汽最新研發的“魔方電池”。魔方電池號稱是擁有“零燃電池技術”的電池組，電芯采用獨特的躺式布局，官方稱在安全性上十分有保障，并且30分鐘能夠實現從30%到80%的快速充電。這款值得上汽專門組織專家舉辦一場技術直播的電池，被首先搭載在了榮威iMAX8 EV這臺MPV上，可以看出榮威對這一車型的重視了。具體成績如何，就看后續面對競爭對手騰勢D9、極氪009等車型，新車能有什么樣的銷量了。

2、

新款極狐阿爾法S/阿爾法T上市，起售價21.88萬元

8月18日，2022款極狐阿爾法S/阿爾法上市，共推出四款車型。其中2022款阿爾法T 480S、阿爾法T 480S+售價區間為21.88-24.88萬元；2022款阿爾法S 525S、阿爾法S 525S+售價區間為22.38-25.38萬元。整體售價下調了2-3萬。

在外觀、內飾方面，新款車型延續了現款在售車型的設計，性能方面則有了一定提升。其中極狐阿爾法S與阿爾法T的單電機版最大功率，都由原來的160kW升級到175kW極狐，最大扭矩為360N·m不變。

作為中期改款來說，兩款車在售價小幅度下調、性能小幅度上調的情況下，競爭力似乎增加了。但總的來說，極狐阿爾法的銷量仍舊不高，知名度也沒多廣。極狐花錢辦的這好幾場演唱會，算是白瞎了。希望極狐能早日摸準自家品牌營銷的命門吧，至少大家還可以再多蹭幾場免費的演唱會。

3、

宏光 MINIEV GAMEBOY限量版8月22日上市

8月15日，上汽通用五菱宣布正式推出宏光MINIEV GAMEBOY限量系列。兩款原廠定制車型分別命名為都市追風限量版、競速游俠限量版，新車將于8月22日正式上市。

五菱宏光MINIEV作為明星車型，不僅用戶廣泛，官方也很會整活。目前五菱宏光MINI EV已經推出普通版、馬卡龍、GAMEBOY街頭小霸王等多款車型，除了這次的限量版，敞篷版也即將上市了。這么一臺“小車”，已經活生生被玩成“大玩具”了。據官方表示，此次的限量版將運用更多的定制化設計，可以推測，后續這款車型的定制化程度沒準會越來越深，說不定會成為國民一款“千人千面”的車。

4、

問界M7將在8月24日開啟首批車主交付

8月18日，AITO汽車表示，問界M7將在8月24日開啟首批車主交付。新車定位6座SUV，于7月4日正式上市，共發布了三款車型，售價31.98萬元起。

據賽力斯上周在互動平臺透露的消息，賽力斯位于重慶的鳳凰智慧工廠已投產，即將開啟交付M7。然而大家都知道，最近川渝因電力緊張而正處于限電的狀態，很多地方都在暫停工廠生產，以確?！白岆娪诿瘛?。眼下AITO官方已經宣布了首批交付時間，那8月24日的交付車輛應該是可以保證了，不知道會不會影響后續的車輛交付。

5、

比亞迪唐DM-p將于8月25日上市

比亞迪唐DM-p車型將于8月25日正式上市。新車已于此前開啟預售，共推出3款車型，預售價區間為29.28-33.28萬元。

新車還采用2+2+2的6座布局，不同于此前唐EV和唐DM-i，唐DM-p的座椅采用NAPPA材質，乘坐舒適感有所提升。動力部分，唐DM-p搭載由驍云-插混專用1.5T發動機、EHS電混系統及磷酸鐵鋰刀片電池成的插混系統，系統最大功率452kW，純電續航里程215km，百公里加速時間為4.3s，WLTC虧電油耗為6.5L/100km。

唐DM-p與唐DM-i車型尺寸一致，但動力性能更為優秀。據官方的說法，跟DM-i更注重節能省油的特性不同，DM-p走的是性能路線，并且架構以及核心零部件均得進一步升級。這一點體現在了核心三電系統上。DM-p的發動機及前電動機跟DM-i相同，但后軸相對增加了全新開發的后驅三合一總成（電機、電控、減速箱高度集成）。更關心性能的比亞迪唐意向用戶，可以關注一下這款車的后續表現。

6、

smart精靈#1 BRABUS性能版將于8月26日上市

8月15日，smart 中國官微宣布smart 精靈#1 BRABUS 性能版，將于8月26日開幕的成都車展正式上市，并于當日開啟線上限時限量發售，售價則暫未公布。

smart精靈#1 BRABUS性能版外觀更具運動化。新車采用雙色車身設計，在車頂、外后視鏡等地方采用了鮮明的紅色配色；并且配備 BRABUS 套件。內飾則采用了專屬 BRABUS 黑配色，車輛座椅、方向盤等處加入了紅色縫線。動力方面，新車搭載前后雙電機四驅系統，前后電機最大功率分別為 115/200kW，百公里加速時間 3.7 秒。

和普通版相比，smart精靈#1 BRABUS性能版顯得“很運動”，性能上也更強勁。最值得關注的是，這個性能版是出自BRABUS。這可是號稱Smart的御用改裝廠，定位甚至高于AMG，吉利和奔馳合作后的新款smart也交由BRABUS來生產改裝版，大家或許可以先猜測一下售價了。

7、

理想L9正式下線，即將開啟全國交付

8月18日，理想L9在理想汽車常州基地正式下線，并即將開啟全國交付。

理想L9自6月發布以來熱度不斷，據官方數據，新車的累計預訂量已超過5萬，其中確認定購定單數量超過3萬。此外，官方還表示，9月份理想L9單月交付將超過1萬輛。新車上市前，大家普遍認為理想ONE和理想L9面對的用戶需求并不一致。結果讓很多人意料不到的是，理想L9上市后，也吸收了很多原本意向購買理想ONE的用戶。官方對此也比較意外?？磥?，理想汽車用戶的購車預算，不僅豐富還很靈活，差價10萬也能一動心就換車。

8、

合創A06將亮相成都車展

8月15日，合創汽車官方宣布，純電轎跑合創A06將在成都車展正式亮相。近日，合創A06也進入了最新一期工信部申報目錄，公布了外觀及一些基本信息。

外觀方面，合創A06采用溜背造型與全景天窗，車前燈采用分體式設計，尾燈采用貫穿式設計，車側面則采用了隱藏式門把手設計。車身尺寸方面，長寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距為2850mm。動力方面，預計將有前置前驅和后置后驅兩種動力模式兩款車型，兩款車型均為單電機版，且均為永磁同步電機，最高車速可達160km/h。

就在前幾天，合創汽車官宣冠名贊助EDG，戰隊改名為EDG合創汽車英雄聯盟分部（簡稱“EDG合創汽車”）。對于這種涉及到“大名”的深度合作，EDG的支持者們倒是接受良好，他們表示“只要能贏，戰隊叫啥名都行”。當然，要是輸了，他們也很樂意開車去“創”俱樂部大門。話說回來，冠名的確是一件擴大知名度的有效手段，很多EDG粉絲就是因為EDG才了解到的合創汽車?；蛟S新推出的合創A06，也能從EDG粉絲手里收獲一些訂單。

9、

極星6將投入量產，2026年上市

8月16日，Polestar 極星宣布，純電敞篷概念跑車極星O將命名為極星6并投入量產，新車預計于 2026 年上市。

據悉，極星6和極星5一樣，都基于定制化的全鋁粘接平臺進行打造，而800V的電氣架構也能保證三電系統的性能。其雙電機的峰值功率可達650kW，峰值扭矩為900N·m，0-100km/h加速時間僅需3.2秒，最高時速為155英里/小時（250公里/小時）。

有一說一，極星在設計上從未讓人失望，這次的極星6有點保時捷911內味兒了，也是極為罕見的純電敞篷跑車。而且極星6還搭載了車載無人機，據說是能讓車主在開車的時候讓無人機進行自動跟拍，噱頭也基本拉滿了?；蛟S極星6推出之后，還真能憑借獨特的造型，吸引不少人買單。

公司動態

10、

賽力斯發布上半年財報，營收同比增長68.14%

8月19日，賽力斯發布2022年上半年財報。2022年上半年，賽力斯實現營業收入124.16億元，同比增長68.14%；新能源業務實現營收77.01億元，同比增長380.8%；凈虧損17.27億元，上年同期虧損4.8億元。

今年7月，小康股份將證券簡稱正式變更為賽力斯，表示出一副鐵了心要做好AITO品牌的架勢。而公司截至目前的成績的確也沒有辜負這份“改名易姓”的決心，財報已經指出，賽力斯今年上半年新能源業務營收占總營收的62.03%，首次超越傳統燃油車業務收入。證明AITO品牌已經慢慢開始成為撐起賽力斯的支柱。問界M5銷量增長喜人，問界M7和問界M5 EV也相繼開始預定，或許可以大膽預測，賽力斯的“好日子還在后頭”。

11、

文遠知行發布新一代自動駕駛通用技術平臺 WeRide One

8月17日，自動駕駛公司文遠知行發布新一代自動駕駛通用技術平臺 WeRide One。WeRide One是一個可應用在多場景、多車型上的自動駕駛技術平臺，目前已運用于文遠知行智慧出行、智慧公交、智慧貨運等場景下，涵蓋自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環衛車等產品的研發、應用與交付之中。

根據“軟件定義汽車”的業界共識，自動駕駛將是汽車的核心價值所在，除了車企也有很多初創公司投入這一領域。如今L3及以上的自動駕駛正逐漸嘗試放開，真正的完全自動駕駛或許正位于商業化落地的前夜，通用平臺的構建，有利于研發成本的降低。文遠知行打造這一通用平臺，很明顯“所圖甚遠”啊。

12、

零跑汽車發布新車交付承諾

零跑汽車在官方APP上發布了交付承諾公告，表示隨著供應鏈的逐漸穩定，零跑汽車交付速度將快速提升，其中涉及到零跑C11和零跑T03兩款車型。同時官方表示，如果相應的訂單新車未能按承諾到店，用戶將獲得相應的“交車等待禮”。

今年7月，零跑汽車的銷量榮登造車新勢力第二名，僅次于哪吒。然而可能也就是這次交付承諾的公布，很多人才發現，原來月銷過萬的零跑汽車連去年的訂單還沒交完呢。不過這個聲明，說明零跑已經完成產能爬升，或許會在接下來的幾個月里沖一沖新勢力銷量第一的地位。

（哪吒：合著你就是想讓我一直當老二唄？）

13、

廣汽埃安與贛鋒鋰業簽訂戰略合作協議

近日，廣汽埃安與贛鋒鋰業舉行了戰略合作協議簽約儀式。雙方將建立長期的戰略合作關系，在新能源動力電池最上游材料端展開合作，持續探討在鋰資源開發、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作。

還記得前段時間廣汽埃安公開說出，“我們現在不是在給寧德時代打工嗎？”話還沒涼呢，廣汽埃安就接連不斷地做出各種動作了。廣汽埃安自己布局動力電池上游的礦產，可以看出來是壓根沒把寧德時代甩的鍋放在心上啊。既然你說動力電池貴，是因為上游原材料漲價，那我干脆直接和上游合作好了。如果車企主動布局產業鏈上游的行為，能夠降低購車的價格，那對消費者來說也是件好事。

14、

極氪009風阻系數公布，低至0.27

8月19日，極氪公布極氪009的風阻系數僅為0.27。

對于中大型MPV而言，由于其更大的車身尺寸會帶來更大的車身迎風面積，因此空氣阻力會比同級別轎車顯著增加，降低風阻的難度也會變大。極氪009配備了主動進氣格柵、前輪阻風板、以及降低車身高度的全自動空氣懸架等等，這才做到了0.27的風阻系數。相比之下，特斯拉Model X為0.25，蔚來ES7為0.263。而009是一臺MPV，看來在設計上，確實是傾注了不少心血的。

那么問題來了，大家覺得極氪009會配備多大的電池包？續航有沒有可能突破1000公里？來評論區聊一波！

15、

長城投資鈣鈦礦，布局第三代半導體項目

8月16日，長城與江蘇省錫山經開區簽約戰略合作，鈣鈦礦及第三代半導體項目，落地錫山經濟技術開發區，計劃共投資38億元。

其中，【極電光能】負責GW級鈣鈦礦光伏組件相關項目的研發及生產，而鈣鈦礦正是下一代光伏技術，能夠降低成本；【蜂巢易創】則是負責車規級第三代半導體、也就是SiC碳化硅模組的生產工作，未來會應用在長城汽車旗下新能源汽車產品上。

最近兩年，新能源汽車的發展可以說是伴隨著缺芯、原材料漲價的雙重打擊，更多車企開始決定布局上游產業鏈。從“蔚小理”到比亞迪、長城，車企可以說是在盡力掌握新能源汽車生產的全要素了，畢竟供應鏈掌握在自己手里，才能真的保交付、保成本。

16、

特斯拉上海超級工廠第100萬輛整車下線

馬斯克周日在推特上表示，特斯拉已經生產了超過300萬輛汽車，并且其中上海工廠生產了100萬輛汽車。估計是為了表示真情實意地感謝上海工廠，馬斯克還專門發了一條微博。

特斯拉第二季度財報顯示，在特斯拉所有的超級工廠中，上海超級工廠是產能最高的，年產 75萬輛汽車；第二名為加州超級工廠，年產能為65萬輛左右；而柏林工廠和得州工廠今年剛剛投入使用，年產能暫時只有25萬輛左右。按目前特斯拉的產量來看，上海工廠為特斯拉提供了約三分之一的產能?？梢?，至少在當前，上海工廠在特斯拉的地位還是不可撼動的。而據陶琳的轉發微博顯示，特斯拉供應鏈本地化率已經超過 95%。既然本地化率已經如此之高，我們是不是可以期待，特斯拉在國內的售價什么時候能再降一降？

17、

理想汽車發布2022年第二季度財報

8月15日，理想汽車發布了2022年第二季度財報。理想汽車第二季度營收87.3億元，同比增長73.3%；第二季度交付28,687輛理想ONE，同比增長63.2%。同時理想汽車宣布，理想L9將于8月底前啟動用戶交付。預計第三季度交付量為27000-29000輛，收入總額為89.6-95.6億元。

作為定位“滿足家庭需求”的車，理想L9一經推出就引起了不少用戶的關注。6月21日發布后72小時內，就有超3萬名用戶下訂。據稱，理想L9將于8月18日正式下線?？磥?，官方說的8月底開始交車，應該是不會鴿了。后續理想L9能給理想汽車帶動多少銷量，就讓我們到時看9月銷量吧。

18、

小鵬超級補能發布會，S4超級充電樁正式亮相

8月15日，2022小鵬超級補能發布會在廣州舉行。發布會展示了目前小鵬超充網絡的布局，并宣布S4超快充首樁上線。

小鵬S4超充樁的單樁最大功率可達480kW，最大電流達到670A，峰值充電功率400kW。在小鵬800V高壓平臺的支持下，小鵬G9使用S4充電樁，在5分鐘可完成200公里續航的補能——為了增強說服力，發布會上當場還接通了另一場直播，現場計時實測。此外，充電槍的重量也相較上一代降低36%。