12月車企銷量TOP15：特斯拉破7萬輛奪得亞軍奇瑞新能源躋身前五

根據乘聯會數據，12月，比亞迪銷量破9.2萬輛，再次問鼎冠軍，特斯拉銷量破7萬輛，創歷史新高，再次超越上汽通用五菱奪得亞軍，上汽通用五菱銷量破6萬輛，獲得季軍。

長城歐拉和奇瑞新能源銷量分別破2萬輛，位居第四、第五。吉利汽車銷量16,194輛，從11月第九上升至12月第六。

造車新勢力，小鵬、理想、蔚來、哪吒上榜，分別位居第七、第九、第11、第13。

根據車企官方數據，2021年，比亞迪新能源車銷量近60萬輛，位居第一，上汽通用五菱銷量突破45萬輛，位居第二，特斯拉銷量32.7萬輛，位居第三。

上汽乘用車、長城歐拉、廣汽埃安、奇瑞新能源銷量均破十萬輛。其中上汽乘用車銷量破1.6萬輛，位居第四，長城歐拉銷量13.5萬輛，位居第五。

具體來看，2021年12月，比亞迪銷量92,775輛（乘聯會數據），環比上漲2.9%，位居第一。官方數據顯示，比亞迪2021年新能源乘用車銷量同比增長231.6%、達593,745輛。12月新能源乘用車銷量92,823輛，同比增長236.4%。

其中，比亞迪EV車型和DM車型銷量分別達48,317輛和44,506輛，同比增長148.0%、448.6%；2021年比亞迪EV車型和DM車型累計銷量分別達320,810輛和272,935輛，同比增長144.9%、467.6%。

比亞迪漢12月銷量13,701輛。其中漢EV銷量10,301輛。2021年比亞迪漢曾6次單月銷量破萬、全年累計銷售超11.7萬輛，穩居中國品牌中大型轎車銷量榜首。

唐12月銷量達9000輛，2021年比亞迪唐家族累計銷量54,204輛。12月，秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分別銷售17,286輛、7,001輛，助力秦家族車型銷量達25,943輛。

宋家族12月銷量22,386輛，其中宋DM銷量15,120輛，同比暴漲1650%。年內，宋家族累銷突破20萬，向同級別合資SUV發起挑戰。2021年12月22日，比亞迪2022款宋Pro DM-i上市，僅預售首日累計訂單量達18,116輛，上市后將逐步釋放，將推動宋家族銷量再創新高。

元家族12月銷售8577輛、年內累銷超4.1萬。作為e平臺3.0的首款量產車型海豚的銷量繼續爬升，12月首次突破萬輛大關，達10,016輛。

位居第二的特斯拉中國12月銷量70,602輛（不含出口245輛），2021年國內累計銷量326,564輛（不含出口）。

特斯拉官方數據顯示，2021年，特斯拉上海超級工廠以484,130輛的年度交付量，率先沖擊50萬的年度交付大門，同比增長235%。值得注意的是，在特斯拉剛剛公布的2021年936,000輛的交付成績單上，僅特斯拉中國占比就高達51.7%，占據其全球版圖的“半壁江山”。

其中，上海超級工廠貢獻了超過16萬輛的海外市場交付，滿足歐洲、亞洲等10多個國家的需求，僅Model 3在2021年的出口量就已突破13萬輛。同時，Model Y作為2021年才在中國市場開啟交付的新生力量，僅一年時間就突破20萬輛的市場規模。

根據乘聯會數據，上汽通用五菱新能源車銷量60,372輛，環比上漲20.4%，位居第三。官方數據顯示，2021年上汽通用五菱GSEV（全球小型純電動汽車架構）產品銷售452,238輛，同比增長160%累計銷量超75萬輛。其中，宏光MINIEV累計銷量超55萬輛，連續16個月蟬聯中國新能源銷冠。

長城汽車2021年銷量達到了136,953輛，在長城汽車的總體銷量中占比達到了10.7%。歐拉品牌2021年銷量是135,028輛，同比增長140%，位居第四。12月銷量創歷史新高，達到20,926輛，同比增長達到了64.2%，其中歐拉好貓12月銷量破萬，達到了10,685輛；歐拉黑貓12月銷量是8,056輛，全年銷量63,492輛。

奇瑞新能源12月銷量20,501輛（乘聯會數據），環比上漲41.6%，首次躋身第五。官方數據顯示，2021年奇瑞新能源汽車銷量為109,028輛，同比增長144.6%。其中，熱銷車型還是明星車型小螞蟻，4年累計銷量突破了25萬輛。此外，奇瑞QQ冰淇淋自2021年7月啟動盲訂以來，6個月的預售期收獲超7萬輛訂單。奇瑞控股集團方面稱，2022年奇瑞QQ冰淇淋將與奇瑞小螞蟻合力實現30萬輛的年銷目標。

吉利新能源汽車12月銷量16,194輛，環比上漲28.3%，位居第六。官方數據顯示，吉利汽車12月新能源車銷量18,813輛，同比增長約162%，得益于幾何A、幾何A Pro、幾何C、帝豪EV、功夫牛等車型的大賣。2021年總銷量為100,126輛，同比增長約47%。

作為開啟吉利汽車全面電化、新能源時代轉型的首款重磅車型，全新星越L雷神智擎Hi·X油電混動版開啟預售，首批2022個預售名額僅用時8分21秒搶定完畢。

2021年作為極氪品牌的誕生之年，自2021年10月23日啟動交付之后，極氪每月的交付量都在大幅增長，截至2021年12月底總計交付6,007輛。其中12月ZEEKR 001交付量達3,796輛，環比增長約88.7%。

廣汽埃安12月銷量14,500輛（乘聯會數據），環比下降3.6%，位居第八。官方數據顯示，廣汽埃安2021年全年累計終端銷量達到約123,660輛，同比大漲119%。其12月終端銷量達到約16,675輛，同比增長119%。結合此前數據來看，廣汽埃安自7月至今月銷已連續6月破萬，且12月月銷較此前再創新高。

今年初，廣汽埃安上市兩款新車，2022款AION S PLUS和全新車型AION LX Plus——補貼后售價為28.66萬元起，續航達到了1008公里。兩款新車的上市將助力廣汽埃安的銷量再創佳績。

一汽大眾新能源車12月銷量11,213輛，環比上漲4.7%，位居第10。乘聯會數據顯示，南北大眾的新能源車批發銷量達19,498輛，其銷量的上漲均得益于ID系列電動車的熱銷。

官方數據顯示，大眾ID.系列12月銷量達13,787輛，連續第四個月銷量過萬，自3月底上市以來，其總交付量達70,625輛。業內不少人士認為2022年ID.系列的銷量會超過20萬輛。

長安汽車12月銷量10,404輛（乘聯會數據），環比下降7.8%，位居第12。其中，長安旗下的“爆款”車型奔奔E-Star年度銷量突破7萬輛。

上汽乘用車12月銷量9,152輛（出口5,716輛），環比上漲49.7%，位居第14。官方數據顯示，2021年上汽乘用車新能源汽車銷量達16.1萬輛，同比增長107%，在上汽乘用車整體銷量中的滲透率超過了20%。

造車新勢力方面，12月小鵬、理想、蔚來、哪吒、零跑、威馬等造車新勢力銷量同比和環比表現較好，尤其是小鵬、理想、蔚來、哪吒突破萬輛，零跑、威馬等第二梯隊也快速上量達到了5000輛以上的月銷?！驹斍檎埐榭矗?/span>新勢力2021全年交付量榜：“蔚小理”破9萬輛小鵬汽車問鼎冠軍】

寫在最后：2021年新能源乘用車零售銷量達298.9萬輛，同比增長169.1%。1-12月零售滲透率14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。乘聯會預計2022年新能源乘用車銷量550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率22%左右。