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以下是上周新能源圈的新聞：
蔚來汽車12月交付10,489輛，全年交付9.14萬輛；
哪吒汽車12月交付10,127輛，全年交付69,674輛；
零跑汽車12月交付7,807輛，全年交付43,121輛；
極氪汽車12月交付3,796輛；
關于 新車上市
2022款零跑T03上市
目前T03訂單量仍然是零跑品牌的當家產品，從純電市場來看，T03仍然有很大的潛力，另外新款T03新增車身顏色和內飾顏色，偏向顏值派，開始解鎖女性市場。
2、
奇瑞QQ冰淇淋正式上市
奇瑞將小螞蟻和QQ冰淇淋2022年銷量目標設在30萬輛，QQ冰淇淋在開啟預定后收獲1.5萬張大定訂單。參考宏光MINI EV今年前11個月累計銷量34萬輛，所以QQ冰淇淋銷量目標有點兒虎口奪食的味道了。
此前小鵬P7也推出過N+和G+版本，需要加價2000塊，同樣是換成大輪圈和米其林輪胎，原本的N和G版本顯示缺貨。
實際上再早之前，特斯拉Model Y延期交付引起車主維權，其中引人爭議的是，升級20寸輪轂可以很快交付，而標配19寸輪轂需要等一段時間。似乎小鵬和特斯拉遇到同樣的輪轂缺貨的情況。
4、
東方風光MINI EV官圖
宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻等車型帶火了純電微型車市場，不僅是傳統汽車品牌，還有眾多老頭樂轉型過來的品牌，誰都想分得一杯羹，賽道也更加擁擠。
宏光MINI EV的邏輯是，整車凈利潤只有75元，主要通過售賣新能源積分獲取利潤，但隨著市場多數車企已經轉型，積分在市場上的價值也會隨之縮水，未來通過低價競爭的手段會逐漸失效。
關于 公司動態
5、
特斯拉新疆首家門店開業
特斯拉宣布新疆首家特斯拉門店烏魯木齊特斯拉中心今天開業，也是特斯拉在中國大陸地區布局最西的門店，門店集銷售、售后、交付為一體。
目前，特斯拉已在烏魯木齊建設2座超級充電站、14個超級充電樁，在全疆范圍內，特斯拉超級充電站數量達到7座、超級充電樁36個。
新疆冬冷夏熱且晝夜溫差大的氣候條件，對于純電動汽車來說并不友好，早在2020年3月我們發布的一篇真實車主系列，主人公就是來自烏魯木齊的純電車主（感興趣戳這里>>）
另外，在一款充電類App的顯示中，烏魯木齊以及周邊的城市都已經有了相對完善的基礎設施。
6、
吉利力帆合資公司2025年前建成5000座換電站
吉利與力帆成立的合資公司最新規劃曝光，該合資公司將到2025年建設超過5000座換電站，覆蓋100座以上城市，此外雙方將推出全新換電品牌，并啟動 “喚醒自由力2022”換電車系全球征名活動。
力帆被吉利收購后，成為吉利做換電模式的重要伙伴，其實力帆是比較早做換電模式的車企，早在2015年，尹明善組織力帆為新能源戰略計劃融資，其中包括建設換電站，奈何當時內部并不看好換電模式，這項計劃被終止了。
各種政策可以理解為刺激銷量的一種方式，而理想汽車單月銷量達到1.3萬臺，訂單已經非常穩定。
另外，很多車企都在收回各種福利，比如特斯拉很早取消了超級充電終身免費政策，車主數量起來后，真的頂不住。
關于 銷量
8、
特斯拉2021年全球交付超93萬輛
有消息稱，12月特斯拉中國銷量突破7萬臺，而根據特斯拉第四季度全球交付30.86萬臺來推算，至少產能方面上海工廠貢獻近四分之一。
上海已經承擔起出口的角色，前幾個月交付海外市場，接下來還有得州工廠和柏林工廠，很快會實現產能翻倍。
10、
理想12月交付14,087輛
2020年底理想在全國還只有52家零售中心，2021年底增長至206家零售中心，渠道大幅擴建有助于提升銷量。
11、
蔚來12月交付1.05萬輛
ET5開啟預售后，官方都擠崩了，蔚來的高管也坦言，“這是有史以來訂單最多的一次”，2022年ET7、ET5兩款新車開啟交付，市場對蔚來接下來一年的銷量預期提升很多。
12、
哪吒汽車12月交付10,127輛
交付破萬，目前哪吒的問題在于，現有產品中智能化的屬性并不明顯，但好在哪吒汽車融資順利，并與360、華為開始合作，有機會能把短板彌補。
13、
零跑汽車12月交付7,807輛
2021年12月，零跑汽車汽車交付7,807輛，2021年年累計交付43,121輛汽車，其中T03交付38,463輛，C11交付4,021輛。
在幾家交付破萬的新勢力隊伍中，零跑月交付破萬也在眼前，T03單月訂單達到9000張，新款T03改款后更加重視女性市場，C11單月訂單達到7000張，另外，即將推出的C11增程版，將會收獲更寬廣的用戶群體。
14、
極氪12月交付3,796臺
根據公開數據計算，2021年極氪001累計交付6,007輛，作為資深“網紅車”，極氪001訂單自然不用愁，目前面臨大的挑戰還是芯片、供應鏈的約束，交付情況也只能看產能情況。
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